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戴姆勒乌龙事件背后的原因,是传统车企在“油”与“电”间的战略
2019-12-02 12:50:37

奔驰eq电动概念车

自汽车诞生以来,内燃机一直是汽车的主要动力源。近年来,汽车动力逐渐趋向于由电力驱动,各大企业也推出了自己的电动汽车。随着电动汽车技术和基础设施的不断完善,越来越多的消费者选择电动汽车出行。

最近,一则新闻在汽车圈引起了轰动。戴姆勒研发负责人马库斯·谢弗(markus schaefer)在接受德国杂志《汽车与运动》采访时表示,在这一代内燃机开发完成后,戴姆勒集团将停止其内燃机的研发,并将继续改进一些特定部件以提高现有发动机的性能,但将把研发重点放在电力驱动和电池技术上。

这条消息一在微博和推特上发布,就连特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)也做出回应,并在推特上转发:“祝贺戴姆勒!电动车是未来!

马斯克回应梅赛德斯的推特截图

当每个人都相信戴姆勒将放弃内燃机转而使用电动机的消息是真的时,戴姆勒的官方声明澄清了这一事件,并否认了报告中的错误理解。

戴姆勒官方公告称:戴姆勒集团尚未做出任何退出内燃机研发的决定。最新一代“fame”发动机(模块化发动机系列)由创新的汽油和柴油发动机组成,并已应用于整个产品组合。未来,它将继续按计划通过更多的发动机型号进行扩展。因此,还没有对下一代发动机做出决定。

戴姆勒官方声明

根据戴姆勒集团的官方声明,梅赛德斯目前没有停止生产内燃机的计划,但根据声明,政府并没有否认马库斯·谢弗(Marcus Schaeffer)在采访中所说的话。由于“fame”系列发动机是梅赛德斯-奔驰新一代内燃机的系列产品,有些型号仍在开发中,有些型号已经投入生产,据说进入下一代内燃机的研发工作还没有开始。此外,他表示,该集团的主要发展重点是电力驱动和电池的发展,但没有明确表示戴姆勒将停止内燃机的发展。

这一事件似乎是一个错误解释造成的自己的目标。戴姆勒的官方声明并没有明确表示停止内燃机的研发,只是降低了内燃机研发的比例,并在电动汽车的开发上投入更多的能源和资本,看看市场反馈的表现是否符合奔驰的预期。戴姆勒正处于石油和电力的战略转型时期,而“名气”系列发动机刚刚进入生产阶段。正如戴姆勒在声明中所说,它将通过三管齐下的方法开发燃料、混合动力(包括插件)和纯电动汽车。

梅赛德斯m274发动机

内燃机没有完全废弃的原因是梅赛德斯-奔驰从多年的内燃机研发经验和数据积累中得出的结论。目前,内燃机的技术发展还没有达到顶峰,对内燃机的关闭作出最终结论还为时过早。

在2019年1月至8月的全球乘用车市场上,纯电动和混合动力汽车的销量约占6%。燃油汽车的销售仍然占相当大的比例。从1月到8月,在国内市场上,随着政府对新能源汽车补贴的放缓和一些城市购买限制的放宽,纯电动汽车的销量开始下降,而燃油汽车的销量反而上升。可以看出,电动汽车的发展离不开政策的支持。

从行业发展的角度来看,电动汽车目前已经得到消费者的认可,但从实际销售来看,纯电动汽车的售价与燃油汽车相同或更低,价格优势并没有给纯电动汽车带来更大的市场份额。

原因有两点。一个是纯电动汽车的问题,这是同一个古老的故事。巡航范围不稳定,充电时间长,充电桩等基础设施不完善。

奔驰eqc充电

二是传动汽车公司对纯电动汽车发展的优柔寡断态度。例如,如果有百年历史的汽车公司梅赛德斯·奔驰(Mercedes Benz)能够以明确的态度推进电动汽车的转型,而不是老想着一旦纯电动汽车的水压试验失败,就会继续回到内燃机上来挤压剩余的发展空间。也许纯电动汽车市场会有新的突破。

从目前该行业的发展状况来看,纯电动汽车不是由需求驱动,而是由供应驱动。纯电动汽车整体销量能否大幅增长,取决于政府对纯电动汽车的支持以及传统大型汽车企业在电力转型时期的战略。

回到戴姆勒自己的失误,为什么说戴姆勒停止开发下一代内燃机,这将被误解为停止生产内燃机,转向电动机的全面研发,转向埃隆·马斯克(elon musk)对戴姆勒的赞扬和欢迎,并进入电力时代,网上热议会让网民和各种新能源汽车企业兴奋的原因是:

奔驰电动发动机

目前,纯电动汽车市场很难在新能源市场上取得新的突破,只有在特斯拉和一些汽车制造新力量的支持下。这些纯电动汽车企业知道,当像梅赛德斯这样的传统汽车企业转变为纯电动汽车时,它们将来肯定会与它们争夺市场份额,但它们为什么受欢迎呢?前面提到,纯电动汽车是一个供应驱动的市场。只有当传统汽车公司加快了电气改造的步伐,积累了更多的纯电气产品,电动汽车市场才能得到质的提升。

纯电动汽车被广泛认为是未来的发展趋势。各大汽车公司也在探索纯电动汽车领域的经验和技术,引进具有自己品牌属性的纯电动产品。像梅赛德斯-奔驰这样的大型传统汽车公司正在电气改造中扮演着典范的角色。也许在将来的某个时候,梅赛德斯-奔驰可能会真正完全实现纯电动汽车。以依赖内燃机100年历史而闻名的戴姆勒仍在探索和发展纯电动汽车技术。它将共存燃料,混合动力(包括插件)和纯电动汽车,但它的研发重点是电力驱动和电池技术。(本文从钛媒体、作者/姚胜奇、编辑/湘欧开始)

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